MOTOSİKLET SÜRÜCÜLERİNE HATIRLATMA
Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) verilerine göre 2026 Mart ayında trafiğe kaydı yapılan araçların içerisinde motosikletlerin payı yüzde 34,8 iken trafiğe kayıtlı taşıtların içindeki payı ise yüzde 21,2’dir. Bu veriler de motosikletlerin trafikteki hacminin ve bireysel ulaşım içindeki rolünün giderek arttığını gösteriyor.

Şirket verileri, teknik kontrollerin yola çıkmadan önce potansiyel riskleri belirlemedeki hayati rolünü bir kez daha ortaya koyuyor. Son iki yılda motosikletlerin muayeneden kalma oranının yaklaşık yüzde 17 seviyesinde olması, düzenli teknik kontrollerin önemini daha görünür hale getiriyor. Buna karşın, trafikteki motosikletlerin önemli bir bölümünün, zorunlu teknik muayeneleri yaptırmadan trafiğe çıktığı görülüyor.

FREN, LASTİK VE AYDINLATMA SİSTEMLERİ ÖNE ÇIKIYOR
TÜVTÜRK; İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya ve Muğla’da bulunan toplam 7 istasyonda motosikletlere özel fren test cihazlarıyla hizmet veriyor. Motosiklet muayenelerinde en sık karşılaşılan kusurlar arasında fren sistemi uygunsuzlukları, lastik hasarları ve aşınmaları ile aydınlatma problemleri yer alıyor. Bu unsurlar; denge, yol tutuşu ve görünürlük açısından kritik rol oynuyor.

BASİT VE PRATİK YÖNTEMLER
Özellikle fren sistemlerinin her iki tekerde de etkin şekilde çalışması, ani manevra ve duruşlarda sürüş hakimiyetinin korunmasına katkı sağlıyor. Şirket, motosikletlere özel fren test cihazlarıyla olası risklerin erken aşamada tespit edilmesine ve trafik güvenliğine katkı sağlamayı amaçlıyor.

Şirket, motosiklet sahiplerinin muayeneye gelmeden önce yapabileceği basit ve pratik kontrolleri şöyle açıkladı:

Lastiklerin fiziki durumunun kontrol edilmesi, hasar ya da aşınma olması durumunda eksiklikler giderilmesi.

Aydınlatmaların çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi (fren lambası hem ön fren hem de arka fren için yanacak durumda olmalı)

Fren sisteminin çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi, eğer çalışmıyorsa muayeneye hiç başlanamayacağı bilinmelidir.

Kişisel koruyucu ekipmanların (kask, dizlik, eldiven vb.) mutlak suretle sürüş anında bulundurulması ve kullanılması gerektiği hem muayene hem de trafik güvenliği açısından önemlidir.

Yeni düzenleme, özellikle otomobil almayı planlayan vatandaşları yakından ilgilendirirken, araçlarda uygulanacak vergi sistemine ilişkin yeni bir dönemin de kapısını araladı.

Çekiş sistemi de vergi kriterleri arasına girdi

Yasayla birlikte ÖTV oranlarının belirlenmesinde dikkate alınacak kriterlere "taşıtların çekiş sistemi" de eklendi. Böylece araçların sadece motor hacmi ya da motor gücü değil, çekiş sistemi de vergi hesaplamasında belirleyici unsurlar arasında yer alacak.

Asgari ÖTV tutarları belirlendi

Düzenlemeye göre, binek otomobilleri ve esas itibarıyla insan taşımak üzere imal edilen diğer motorlu taşıtlarda hesaplanacak ÖTV için asgari maktu vergi tutarları da yeniden belirlendi.

Buna göre;

L sınıfı araçlar için asgari ÖTV 30 bin lira,

Diğer motorlu taşıtlar için ise 100 bin lira olarak uygulanacak.

Belirlenen tutarlar, her yıl yeniden değerleme oranı doğrultusunda güncellenecek.

Cumhurbaşkanına geniş yetki

Yasayla Cumhurbaşkanının ÖTV konusunda sahip olduğu yetkiler de genişletildi.

Buna göre Cumhurbaşkanı;

ÖTV oranlarını artırabilecek veya sıfıra kadar indirebilecek,

Farklı matrah grupları oluşturabilecek,

Motor gücü,

Motor silindir hacmi,

Çekiş sistemi,

Menzil,

Batarya kapasitesi,

Araç sınıfı,

Emisyon türü ve değeri,

Yolcu ve yük taşıma kapasitesi gibi kriterlere göre farklı ÖTV oranları ve asgari vergi tutarları belirleyebilecek.

Araç fiyatlarına etkisi merak konusu

Düzenleme doğrudan araç fiyatlarında anlık bir değişiklik anlamına gelmese de, ÖTV hesaplama sisteminde yapılan değişiklikler ve Cumhurbaşkanına tanınan yeni yetkiler nedeniyle önümüzdeki dönemde alınacak kararların otomobil fiyatlarına etkisinin yakından takip edilmesi bekleniyor.

Yeni ÖTV düzenlemesi neleri değiştirecek?

Taşıtların çekiş sistemi ÖTV kriterleri arasına eklendi.

L sınıfı araçlarda 30 bin TL, diğer motorlu taşıtlarda 100 bin TL asgari maktu ÖTV uygulanacak.

Bu tutarlar her yıl yeniden değerleme oranına göre artırılacak.

Cumhurbaşkanı; motor gücü, batarya kapasitesi, menzil, çekiş sistemi ve emisyon değerleri gibi birçok kritere göre ÖTV oranlarını belirleyebilecek veya değiştirebilecek.

Bu düzenleme, özellikle elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motorlu araçlara yönelik gelecekte alınabilecek ÖTV kararları açısından otomobil sektöründe dikkatle izleniyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, TÜVTÜRK, GİB tarafından yürütülen vergi borcu yapılandırması kapsamında araç sahiplerine tanınan araç muayenesi imkanına ilişkin bilgilendirmede bulundu.

Mevcut uygulamada, motorlu taşıtlar vergisi (MTV) ile MTV'ye bağlı gecikme zammı/faizi ve vergi cezalarıyla trafik idari para cezaları ve kara yolları geçiş ücreti/idari para cezası kaynaklı borçları bulunan araç sahipleri, söz konusu yükümlülüklerini yerine getirmeden araç muayene işlemlerini gerçekleştiremiyor. Ancak bu borçlarını yapılandırarak taksitlendiren araç sahipleri, yapılandırma süresi boyunca araç muayenelerini yaptırabiliyor. Araç sahipleri böylece hem yasal yükümlülüklerini yerine getiriyor hem de araçlarını trafiğe çıkarmaya devam edebiliyor.

Vergi borcunu yapılandıran son tarih ne zaman?
Vergi borcu yapılandırmasından yararlanmak isteyen araç sahiplerinin başvurularını 31 Ağustos'a kadar tamamlaması gerekiyor. Sürece ilişkin detaylı bilgilere GİB'in resmi internet sitesi üzerinden ulaşılabiliyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen TÜVTÜRK Genel Müdürü Koray Özcan, araç muayenesinin, trafik güvenliği açısından yerine getirilmesi gereken önemli yükümlülük olduğunu belirtti.

Borcunu yapılandıran araç sahiplerinin de yapılandırma süresi boyunca araç muayenelerini yaptırabildiğinin altını çizen Özcan, "Biz de Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yürütülen bu uygulamaya ilişkin araç sahiplerini bilgilendirerek sürece katkı sağlıyoruz. Başvuru süresi devam ederken, bu imkandan yararlanabilecek araç sahiplerinin işlemlerini zamanında tamamlamalarını ve araç muayenelerini geciktirmemelerini tavsiye ediyoruz." ifadelerini kullandı.

KOMİSYON KALKIYOR
81 ilde kuracağı 249 istasyon ve 100 mobil istasyonla araç muayene hizmetlerinde yeni bir döneme hazırlanan TURKA, araç sahiplerinden gelen geri bildirimler doğrultusunda hizmet modelini şekillendiriyor. Bu kapsamda kredi ve banka kartlarıyla yapılan ödemelerde uygulanan komisyonun kaldırılması yönünde adım atan şirket, 15 Ağustos 2027’den itibaren başlayacak yeni dönemde araç muayene hizmetlerini daha erişilebilir, kolay ve kullanıcı dostu hale getirmeyi amaçlıyor.

"VATANDAŞIMIZIN GERİ BİLDİRİMLERİNİ DEĞERLENDİRDİK"
Trafikte 34 milyondan fazla aracın bulunduğu Türkiye’de, tekrar muayenelerle birlikte yılda yaklaşık 16 milyon araç muayenesi gerçekleştirildiğini söyleyen TURKA İcra Kurulu Üyesi Serhan Salman, yeni nesil muayene hizmetleriyle ilgili şu açıklamayı yaptı:

"Hedefimiz yüksek kapasiteli, dijital altyapıyla desteklenen, hızlı ve kullanıcı dostu bir araç muayene sistemi sunmak. Araç sahiplerinin işlemlerini kolaylıkla tamamlayabilmelerini ve trafikte güvenle yol almalarını sağlayacak bir hizmet modeli üzerinde çalışıyoruz. Bu kapsamda geçmiş dönem araç muayene deneyimlerini ve vatandaşlarımızdan gelen geri bildirimleri dikkatle değerlendirdik. En sık dile getirilen konulardan biri kartlı ödemelerde uygulanan komisyondu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yürüttüğümüz görüşmeler sonucunda sağlanan mutabakat doğrultusunda, 15 Ağustos 2027’den itibaren hizmet sunacağımız dönemde kredi kartı ve banka kartı ile yapılacak ödemelerde herhangi bir komisyon uygulanmamasına karar verildi."

81 İLDE 249 YENİ NESİL İSTASYON
Türkiye genelinde istasyon kuracak iş ortaklarının büyük çoğunluğuyla anlaşma sağladıklarını da belirten Serhan Salman, amaçlarının yalnızca yeni istasyonlar kurmak değil, Türkiye’nin her noktasında aynı standartta hizmet veren, dijital altyapıyla desteklenen ve erişilebilir bir araç muayene ağı oluşturmak olduğunu söyledi.

Yoğun bir yatırım programı yürüttüklerini belirten Salman, "81 ilde hizmet verecek 249 yeni nesil araç muayene istasyonumuzla 15 Ağustos 2027’den itibaren kesintisiz hizmet sunmaya başlayacağız. Şartnamede yer alan 75 mobil istasyona ek olarak ilk aşamada 100 mobil istasyonu devreye almayı hedefliyoruz. İlerleyen dönemde mobil istasyon sayısını 250’ye ulaştırmayı planlıyoruz. Mobil istasyonlarımız sayesinde araç sahiplerine bulundukları bölgelerde daha kolay erişim imkânı sunarken, kartlı ödemelerde komisyon uygulamayarak hizmet deneyimini daha da iyileştireceğiz" dedi.

ÖRNEK İSTASYON FAALİYETE GEÇİYOR
Şirket, araç muayene sistemini dijital teknolojilerle yeniden tasarlamak amacıyla yapay zekâ destekli görüntü işleme sistemleri, çok noktalı kamera altyapıları ve lazer tarayıcıların kullanılacağı örnek bir istasyonu İstanbul’da devreye almaya hazırlanıyor.

Aynı zamanda AR-GE merkezi olarak da faaliyet gösterecek istasyonda yeni nesil muayene teknolojileri test edilirken, TURKA Akademi çatısı altında eğitim alan teknik ekipler de uygulamalı eğitim imkânına sahip olacak.

"YÜRÜTTÜĞÜMÜZ ÇALIŞMALAR KARARLILIKLA SÜRDÜRÜLMEKTEDİR"
Bakanlık yaptığı açıklamada düzenlemenin adil rekabetçi ortam oluşturacağını belirterek, "Ticaret Bakanlığı olarak otomotiv sektöründe adil, rekabetçi ve istikrarlı bir piyasa yapısının tesis edilmesi, spekülatif fiyat oluşumlarının önlenmesi, stokçuluk faaliyetleriyle mücadele edilmesi ve tüketicilerimizin korunması amacıyla yürüttüğümüz çalışmalar kararlılıkla sürdürülmektedir. Bu kapsamda, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal edenler tarafından, motosiklet, otomobil ve arazi taşıtlarının ilk tescil tarihinden itibaren altı ay ve altı bin kilometreyi geçmedikçe doğrudan veya dolaylı olarak pazarlanması veya satışının yapılmasını engelleyen '6 Ay 6 Bin Kilometre Düzenlemesi' ile ikinci el motorlu kara taşıtlarının üretici veya distribütör tarafından tavsiye edilen güncel satış fiyatının üzerinde bir bedelle ilan yoluyla pazarlanmasını önleyen 'İlan Kısıtlaması' uygulamaları yürürlükte bulunmaktadır" ifadelerine yer verdi.

6 AY 6 BİN KİLOMETRE DÜZENLEMESİ 1 OCAK 2027'YE UZATILDI
Söz konusu uygulamanın 6 ay daha uzatıldığını açıklayan Bakanlık, "Ticaret Bakanlığımız tarafından gerçekleştirilen denetimler neticesinde bugüne kadar ‘6 Ay 6 Bin Kilometre Düzenlemesi'ne aykırı hareket eden otomobil yetkili bayileri ve oto galeri işletmelerine toplam 54 milyon lira, ilan kısıtlamasını ihlal eden kişi ve işletmelere ise yaklaşık 116 milyon lira tutarında idari para cezası uygulanmıştır. Söz konusu düzenlemelerin otomotiv piyasasında fiyat istikrarının sağlanmasına, spekülatif fiyat artışlarının önlenmesine, stokçulukla mücadeleye, haksız ticari kazançların engellenmesine ve tüketici mağduriyetlerinin azaltılmasına önemli katkılar sağladığı değerlendirilmiştir. Bu doğrultuda, ‘6 Ay 6 Bin Kilometre Düzenlemesi' ile ‘İlan Kısıtlaması' uygulamalarının süreleri Ticaret Bakanlığımızca 6 ay daha uzatılarak 1 Ocak 2027 tarihine kadar yürürlükte kalacaktır. Ayrıca, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesine sahip işletmelerin yanı sıra, bir takvim yılı içerisinde yetki belgesi olmaksızın üç ve üzerinde ikinci el motorlu kara taşıtı satışı gerçekleştiren gerçek ve tüzel kişilerin de düzenlemeye aykırı satışlarının noterlikler tarafından engellenmesine devam edilecektir. Ticaret Bakanlığı olarak otomotiv ticaretinde fiyat istikrarını korumak, adil ve dengeli bir piyasa yapısını güçlendirmek, kayıt dışılıkla mücadele etmek ve tüketicilerimizin hak ve menfaatlerini korumak amacıyla denetim ve düzenleme faaliyetlerimizi titizlikle sürdürmeye devam edeceğiz. Kamuoyuna saygıyla duyurulur" ifadeleri kullanıldı.

Land Rover yedek parça seçerken yalnızca fiyatı değil; stok durumu, garanti kapsamı, tedarik süresi ve teknik destek gibi kriterleri de değerlendirmek gerekir.

Temel seçim kriterleri:

● Orijinal veya OEM kalite ürün seçimi

● Model uyumluluğunun kontrol edilmesi

● Garanti sunulması

● Hızlı tedarik ve stok gücü

● Teknik danışmanlık desteği

Ankara'da faaliyet gösteren uzman Land Rover yedek parça firmaları, hem bireysel kullanıcılar hem de servisler için geniş ürün yelpazesi sunar. Süspansiyon sistemlerinden motor parçalarına kadar birçok ürün aynı gün içerisinde temin edilebilir.

Ankara'da Land Rover Yedek Parça Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Land Rover araçlar premium SUV segmentinde yer aldığı için kullanılan parçaların kalitesi büyük önem taşır. Yan sanayi ürünler kısa vadede ekonomik görünse de uzun vadede ek maliyet oluşturabilir.

“Doğru yedek parça seçimi, aracın performansını ve ikinci el değerini koruyan en önemli faktörlerden biridir.”

Peki siz hâlâ yalnızca en düşük fiyatı mı karşılaştırıyorsunuz?

Pratikte en sık karşılaşılan sorunlardan biri, araç şasi numarası kontrolü yapılmadan sipariş verilmesidir. Aynı model yılı içerisinde dahi farklı parça kodları kullanılabilir. Bu nedenle sipariş öncesinde VIN sorgulaması yapılması tavsiye edilir.

Orijinal ve Muadil Land Rover Parçaları Karşılaştırması

Araç sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri orijinal ve muadil ürünler arasındaki farktır.

Birçok durumda kaliteli OEM üreticiler tarafından sunulan muadil parçalar maliyet avantajı sağlayabilir. Ancak kritik bileşenlerde orijinal ürün tercih edilmesi önerilir.

→ Düşük kaliteli fren ekipmanı kısa vadede tasarruf sağlar, uzun vadede fren performansını düşürür.

En Çok Talep Gören Land Rover Yedek Parçaları

Ankara'da Land Rover kullanıcılarının en sık talep ettiği parçalar genellikle periyodik bakım ve mekanik sistemlerle ilgilidir.

Öne çıkan ürün grupları:

1. Fren balatası ve diskleri
2. Hava süspansiyon parçaları
3. Turbo ve motor bileşenleri
4. Filtre setleri
5. Triger ve kayış sistemleri
6. Elektronik sensörler
7. Direksiyon ve yürüyen aksam parçaları
8. Şanzıman ekipmanları

Özellikle hava süspansiyon sistemleri, Land Rover modellerinde en fazla araştırılan yedek parça kategorileri arasında yer alır.

“Aracın konforunu belirleyen en kritik sistemlerden biri hava süspansiyonudur ve kaliteli parça kullanımı büyük fark yaratır.”

Land Rover Yedek Parça Fiyatları Ankara

Land Rover yedek parça fiyatları; model, üretici marka, stok durumu ve döviz kuru gibi faktörlere göre değişiklik gösterir.

Genel olarak fiyatları etkileyen unsurlar:

● Orijinal veya muadil tercih edilmesi

● Aracın model yılı

● Parçanın ithal edilip edilmemesi

● Stok durumu

● Garanti kapsamı

Peki siz gerçekten en uygun fiyatı mı arıyorsunuz, yoksa en düşük toplam maliyeti mi?

Saha verilerinde tekrar eden bir durum var: Kalitesiz ürün nedeniyle yapılan ikinci değişim maliyeti, ilk satın alma avantajını çoğu zaman ortadan kaldırıyor.

Neden Uzman Bir Land Rover Parça Tedarikçisi Tercih Edilmeli?

Land Rover markası teknik açıdan birçok standart SUV modeline göre daha karmaşık sistemlere sahiptir. Bu nedenle yalnızca ürün satışı yapan firmalar yerine marka konusunda uzmanlaşmış tedarikçiler tercih edilmelidir.

Uzman tedarikçilerin sunduğu avantajlar:

● Şasi numarasıyla doğru ürün eşleştirme

● Teknik danışmanlık

● Hızlı kargo ve teslimat

● Geniş stok ağı

● Garanti desteği

→ Yanlış parça siparişi teslimatı geciktirir, bakım sürecini uzatır.

Doğru tedarikçi seçimi hem zaman kaybını hem de ek maliyetleri azaltır.

Sipariş ve Temin Süreci

Ankara'da Land Rover yedek parça satın alma süreci genellikle oldukça hızlı ilerler.

Kontrol listesi:

✓ Araç modelini belirleyin
✓ Şasi numarasını paylaşın
✓ Orijinal veya muadil tercihini belirtin
✓ Garanti koşullarını öğrenin
✓ Teslim süresini teyit edin

Bu adımlar sayesinde yanlış ürün sipariş etme riski önemli ölçüde azalır.

Önemli Noktalar

• Land Rover araçlarda doğru parça seçimi performans ve güvenlik açısından kritik öneme sahiptir.

• Şasi numarası kontrolü, uyumsuz ürün riskini azaltır.

• Orijinal parçalar uzun ömür sunarken kaliteli muadil ürünler maliyet avantajı sağlayabilir.

• Uzman tedarikçiler teknik destek ve doğru ürün eşleştirmesi sunar.

• Toplam sahip olma maliyeti açısından yalnızca fiyat odaklı karar vermek doğru değildir.

Land Rover Parça Tedariğinde Yeni Eğilimler

2026 itibarıyla Ankara'da Land Rover kullanıcılarının OEM kalite muadil ürünlere yönelimi artmaktadır. Özellikle elektronik bileşenler ve süspansiyon sistemlerinde stok yönetimi daha önemli hale gelmiştir. Ayrıca dijital parça sorgulama sistemleri sayesinde şasi numarası üzerinden doğru ürün tespiti çok daha hızlı yapılabilmektedir.

İletişime Geçin

Land Rover yedek parça Ankara ihtiyaçlarınız için modelinize uygun orijinal veya OEM kalite ürünleri tercih ederek aracınızın performansını koruyabilirsiniz. Uzman destek sunan bir tedarikçiyle çalışmak, hem maliyet hem de zaman açısından avantaj sağlar.

Hemen fiyat teklifi alın, aracınıza uygun parçaları hızlı şekilde temin edin.

Sık Sorulan Sorular

Land Rover için orijinal parça mı muadil parça mı tercih edilmeli?

Kritik güvenlik ve motor bileşenlerinde orijinal ürünler önerilir. Kaliteli OEM muadil parçalar ise maliyet avantajı sağlayabilir.

Ankara'da Land Rover yedek parça aynı gün bulunabilir mi?

Stokta bulunan birçok ürün aynı gün içerisinde temin edilebilir. Nadir parçalar için sipariş süresi değişebilir.

Şasi numarası neden gereklidir?

Şasi numarası aracın üretim detaylarını gösterir ve doğru parçanın seçilmesini sağlar.

Land Rover yedek parça garantili midir?

Bu durum ürün markasına göre değişir. Orijinal ve kaliteli OEM ürünlerde garanti desteği sunulur.

Hangi Land Rover modelleri için parça bulunabilir?

Range Rover, Discovery, Defender, Evoque, Freelander ve diğer birçok model için yedek parça temin edilebilir.

Online sipariş vermek güvenli midir?

Güvenilir ve kurumsal tedarikçilerden yapılan alışverişlerde online sipariş süreci güvenlidir.

"SUİSTİMALLERİN ÖNÜNE GEÇMEK İÇİN"
33 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren konuyla dolandırıcı, komisyoncu gibi kişi ve kurumlar aradan çıkarılacak, değer kaybı tutarı eksper tarafından anında belirlenecek ve hasar ödemesiyle birlikte ödenecek.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, suiistimallerin önüne geçmek için önemli bir adım attı. Resmi Gazete'de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği'yle birlikte kazaya karışan araç sürücüleri için karmaşık olan tamir ve değer kaybı ödemesi işlemleri sadeleşti.

1 Nisan 2026 tarihinde Ordu ve Bursa'nın pilot bölge seçilmesi nedeniyle uygulama resmen başlamıştı. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm Türkiye'de yeni sistem devreye girecek.

YASA DIŞI SEKTÖR TARİHE KARIŞIYOR
Kaza sonrasında, araç yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde kazaya ilişkin belgeler sisteme eklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Hasara ilişkin başvurular araç sahibi tarafından bizzat yapılacak. Komisyoncu, aracı gibi kişiler vekaleten işlem yürütemeyecek ve yasa dışı oluşan bu sektör de ortadan kalkmış olacak.

"OTOMATİK EKSPERİ SEÇEBİLECEK"
Araçta oluşan hasara ilişkin tespiti eksper gerçekleştirecek. Eksper talebini vatandaş da sigorta şirketi de belirleyebilecek. Böylece mağdur vatandaş talep ettiği şekilde otomatik eksperi seçebilecek.

EKSİST İLE KESİNTİSİZ TAKİP
Yapılan düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi hayata geçiriliyor. EKSİST sistemine dahil olan eksperler otomatik olarak atanacak ve hasarın tespitini gerçekleştirecek.

40 BİN LİRA KRİTERİ DEVREDE
Kaza sonrası ortaya çıkan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10'da 1'ini aşıyorsa zorunlu olarak eksper tayini yapılacak ve hasar tespitini gerçekleştirecek. 2026 yılı için maddi hasarlarda teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlenmişti. Böylece 40 bin liranın üzerindeki hasarlar için eksper tayini yapılacak. 40 bin liranın altındaki hasarlar için de sigorta şirketiyle mağdur vatandaş anlaşma sağlayabilecek. Günümüzdeki otomobillerin farı yaklaşık 30 bin lira civarındaki fiyatlardan başladığı düşünülürse genel olarak eksper atamalarının gerçekleşeceği gerçeği ortaya çıkıyor.

"VATANDAŞI DOLANDIRMAYA YÖNELİK ADIMLAR" ORTADAN KALKTI
Kaza sonrasında yetkili servis, anlaşmalı servis, kaporta-boyacılardan aracın sahibinin bilgilerine ulaşan ve vekalet alarak yüksek tutarda değer kaybı alacağını iddia eden ve mağdur vatandaşı da ekstra olarak vekalet ücreti ve komisyon ödemeye zorlayan kişilerin uydurduğu meslek dalı da ortadan kalkıyor.

Yapılan yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı tazminatları araçta oluşan hasarın ekspertizi yapılırken tespit edilecek ve hesaplanacak. Bu tutar hasar dosyasına ekleneceği için değer kaybının ayrı hesaplanmasına yönelik karmaşık ve vatandaşı dolandırmaya yönelik adımlar ortadan kaldırılmış oldu.

Trafik kazasına karışılması halinde araçta oluşan 100 bin liralık hasara ilişkin ödemenin yanında örnek vermek gerekirse 30 bin liralık da değer kaybı araç sahibine ödenecek.

"HERHANGİ BİR HİZMET BEDELİ ÖDENMEYECEK"
Kaza neticesinde mağdur olan vatandaştan vekalet ücreti, komisyon ücreti gibi bir para çıkmayacak ve eksperlerin ortaya çıkardığı değerlere ilişkin de vatandaş tarafından herhangi bir hizmet bedeli ödenmeyecek.

3 İŞ GÜNÜ İÇİNDE İTİRAZ HAKKI
Eksperlerin hazırladığı raporlara vatandaş ve sigorta şirketi itiraz edebilecek. İtiraz, raporun hazırlanmasından sonra 3 iş günü içinde yapılacak. Sonrasında ise yeni eksper ataması gerçekleştirilecek.

Bu durumda itiraz eden taraf eksperin ücretini kendisi karşılayacak.

PİLOT BÖLGELERDEN TÜM TÜRKİYE'YE
Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulama yönetmeliğin yürürlük tarihinden itibaren 3 ay süre ile Bursa ve Ordu illerinde uygulanıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm ülkede uygulaması resmen başlamış olacak.

Araç Değer Kaybı Nedir ve Nasıl Oluşur?

Trafik kazası sonrası aracınız yetkili serviste orijinal parçalarla tamamen onarılmış olsa bile "kazalı araç" damgasını taşır. Bu damga, aracı satmak istediğinizde ikinci el alıcısının fiyattan düşüş talep etmesine zemin hazırlar. Söz konusu piyasa değeri farkı, hukuki olarak haksız fiil sorumluluğu kapsamında tazmin edilmek zorundadır. Türk Borçlar Kanunu ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu birlikte değerlendirildiğinde, kazadan zarar gören tarafın bu kaybı talep etme hakkı açık biçimde güvence altına alınmıştır.

Değer kaybının miktarı; aracın marka ve modeli, üretim yılı, kaza anındaki kilometresi, hasar gören parçaların niteliği ve daha önce hasar görüp görmediği gibi teknik kriterlere göre belirlenir. Kaporta, şasi, tavan ve marşpiyel gibi yapısal parçalarda oluşan hasarlar değer kaybını en yüksek oranda etkileyen unsurlardır. Boya işlemi gibi görece hafif müdahaleler ise hesaplamada daha düşük katsayıyla yer alır.

Kimler Talep Edebilir, Hangi Şartlar Aranır?

Her trafik kazası değer kaybı talebine zemin oluşturmaz. Kazanın çift taraflı olması, yani karşı tarafın da olayda payı bulunması birinci şarttır. Yüzde yüz kusurlu olan taraf değer kaybı talep edemez; ancak kısmi kusur durumunda tazminat, karşı tarafın kusur oranıyla orantılı biçimde hesaplanır. Aracın hasar görmüş olması ve onarım masraflarının belgelenmiş olması da sürecin temel gereksinimleri arasındadır. 2026 yılı uygulamalarında yaş ve kilometre sınırlaması ortadan kalkmıştır; dolayısıyla eski model yüksek kilometreli araçlar da kaza öncesi ile sonrası piyasa rayiç farkını ispat edebildikleri sürece talepte bulunabilir.

Hesaplama Nasıl Yapılır?

Değer kaybı hesaplamasında sigorta sektöründe ve mahkemelerde kabul gören yöntem oransal değer kaybı metodudur. Bu yöntemde aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el piyasa değeri ile hasarlı değeri arasındaki fark, teknik katsayılar uygulanarak belirlenir. Hesaplama yapılırken şu veriler esas alınır: aracın kaza anındaki piyasa rayici, hasar gören parça ve bölgelerin yapısal önemi, onarım türü (parça değişimi mi, boya mı?) ve aracın geçmiş hasar geçmişi. Kaza tespit tutanağı, ekspertiz raporu ve servis faturaları bu sürecin belgesel temelini oluşturur.

Sigorta Tahkim Komisyonu başvurularında bilirkişi heyeti, bu verileri bir araya getirerek aracın gerçek değer kaybını hesaplar. Yargıtay kararları da aynı ilkeyi destekler: hesaplamada yalnızca teknik formüller değil, aracın gerçek piyasa rayici ile kaza sonrası rayici arasındaki somut fark esas alınmalıdır.

Trafik Kazasında Sigortadan Para Alma Süreci

Trafik kazasında sigortadan para alma süreci, sigorta şirketine yazılı başvuruyla başlar. Kazada kusurlu olan tarafın zorunlu mali mesuliyet sigortacısına (trafik sigortası) iadeli taahhütlü mektup, noter kanalıyla veya e-posta yoluyla başvuru yapılır. Başvuruya kaza tespit tutanağı, ekspertiz raporu, onarım faturaları, ruhsat fotokopisi ve kimlik belgesi eklenir. Sigorta şirketi yasal düzenlemeler gereği başvuruya 15 gün içinde yazılı yanıt vermekle yükümlüdür.

Sigorta şirketi ödemeyi reddeder ya da eksik ödeme teklif ederse iki yol açılır: Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvuru ya da Asliye Hukuk Mahkemesi'nde dava. Tahkim süreci ortalama 4–8 ay içinde sonuçlanır ve dava masrafları daha düşüktür. Mahkeme yolunda ise süreç 1–3 yıla uzayabilir; ancak karşı taraf haksız çıkarsa yargılama giderleri de kendisinden tahsil edilir. Karayolları Trafik Kanunu'nun 109. maddesi uyarınca zamanaşımı kaza tarihinden itibaren 2 yıldır; bu süreyi geçiren talepler hukuken dinlenmez.

Sigorta Avukatı Ne Zaman Devreye Girer?

Sigorta şirketlerinin düşük ödeme teklif etme ya da talebi tamamen reddetme eğilimi, süreci bilenler için sürpriz değildir. Değer kaybı miktarı sigorta şirketinin teklifi ile gerçek zarar arasında büyük fark bulunduğunda ya da başvuruya hiç yanıt verilmediğinde bir sigorta avukatından destek almak hak kaybını önler. Teknik bilirkişi raporlarının hazırlanması, kusur oranına itiraz, Tahkim Komisyonu sürecinin yönetilmesi ve gerekirse dava açılması bu kapsamda değerlendirilir. Tahkim başvurularında avukat desteğiyle alınan tazminat miktarlarının önemli ölçüde daha yüksek çıktığı uygulamada sıkça görülmektedir.

Değer Kaybı Talebinde Kasko Sigortası Devreye Girer mi?

Bu konuda sık yapılan yanlış, kasko sigortasının değer kaybını karşıladığını varsaymaktır. Yargıtay 17. HD, 2014/10891 E., 2016/9161 K. kararı bu ayrımı net biçimde ortaya koymuştur: kasko sigortası, kazadan doğan doğrudan zararı (onarım) karşılar; ancak değer kaybı bir dolaylı zarar olduğundan poliçeye ek teminat eklenmediği sürece kasko kapsamı dışındadır. Asıl muhatap, kazaya sebebiyet veren tarafın zorunlu trafik sigortasıdır. Trafik sigortası limitinin üzerinde kalan kısım için ise kusurlu sürücünün ihtiyari mali mesuliyet sigortası ya da şahsen kendisi sorumlu tutulur.

Pert Araçlarda Değer Kaybı

Aracın onarım masraflarının kaza tarihindeki rayiç değerini aşması durumunda araç "pert" sayılır. Pert araçlar için ayrı bir hesaplama yöntemi uygulanır: önce aracın kaza tarihindeki piyasa değeri tespit edilir, ardından sovtaj (hurda) değeri ve varsa sigorta ödemesi düşülerek gerçek zarar belirlenir. KTK'nın 92. maddesinin ilgili hükmü uyarınca, hasar nedeniyle trafikten çekme ya da hurdaya çıkarma işlemi görmüş araçların değer kaybı tazminatı trafik sigortası teminatı kapsamı dışında kalmaktadır. Pert araç sahiplerinin bu durumda farklı hukuki yollara başvurması gerekir.

2026 Yılında Dikkat Edilmesi Gereken Değişiklikler

2024 yılında Anayasa Mahkemesi'nin KTK'ya ilişkin bazı maddeleri iptal etmesiyle birlikte değer kaybı taleplerinde kilometre ve yaş sınırı uygulaması sona ermiştir. 2026 itibarıyla geçerli uygulamada SEDDK genelgeleri ve güncel Sigorta Tahkim Komisyonu kararları çerçevesinde hesaplama kriterleri daha nesnel bir zemine taşınmıştır. Plastik aksam, cam, jant ve mekanik parçalar gibi unsurlar da artık değer kaybı hesaplamasına dahil edilebilmektedir. Bu değişiklikler, daha önce talepte bulunmaktan vazgeçen ya da düşük teklifi kabul eden araç sahipleri için yeni fırsatlar ortaya çıkarmaktadır.

Hak Kaybına Uğramamak İçin Yapılması Gerekenler

Kaza sonrası ilk adım kaza tespit tutanağının doğru ve eksiksiz düzenlenmesidir; tutanaktaki kusur oranı tazminatı doğrudan etkiler. Aracın hasarını gösteren fotoğrafların her açıdan çekilmesi ve yetkili servisteki onarım faturalarının muhafaza edilmesi bir sonraki adımdır. Sigorta şirketine başvuru kaza tarihinden itibaren 2 yıl geçmeden yapılmalıdır. Sigorta şirketinin düşük teklifi peşin kabul edilmemelidir; gerçek değer kaybı teknik bir ekspertiz raporu ve bilirkişi incelemesi olmadan net biçimde belirlenemez. Tüm bu süreçlerde hak kaybı yaşanmaması için belgelerin eksiksiz tutulması ve sürelerin titizlikle takip edilmesi belirleyici rol oynar.

Bu kapsamda akaryakıt ürünlerinden benzin ve motorine, petrol fiyatlarındaki artış nedeniyle güncelleme geliyor.

BENZİN VE MOTORİNE ZAM

Motorinin litre fiyatına yarından itibaren geçerli olmak üzere 2,28 lira, benzine ise 1 lira zam gelmesi bekleniyor.

Böylece İstanbul'da motorinin litresi 71,63 liraya, Ankara'da 72,70 liraya, İzmir'de 73,08 liraya, Doğu illerinde 74,48 liraya yükselmesi bekleniyor.

Benzinin İstanbul'da 63,71 liraya, Ankara'da 64,68 liraya, İzmir'de 64,96 liraya, doğu illerinde ise 66,30 liraya yükselmesi bekleniyor.

GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI

İSTANBUL

Benzin: 62.76 TL

Motorin: 69.35 TL

LPG: 34.99 TL

ANKARA

Benzin: 63.73 TL

Motorin: 70.47 TL

LPG: 34.87 TL

İZMİR

Benzin: 64.01 TL

Motorin: 70.75 TL

LPG: 34.79 TL

NELER OLMUŞTU?

28 Şubat 2026'da başlayan savaşla birlikte petrol fiyatları ani yükseliş gösterdi.

Türkiye'nin kullandığı Brent petrol 75 dolardan 115 dolara kadar tırmandı. Kısa sürede yüzde 53 oranında değerlenen petrol nedeniyle akaryakıt fiyatları da arttı.

TÜRKİYE EŞEL MOBİL SİSTEMİNE GEÇTİ

Petrol fiyatlarındaki yükselişin akaryakıt pompalarına zam olarak yansımasının önüne geçmek için hükümet eşel mobil sistemini devreye aldı ve akaryakıttaki Özel Tüketim Vergisi tutarı kadar oranda gelecek zamlar devre dışı bırakıldı.

Yapılacak zammın sadece yüzde 25'i zam olarak pompaya yansırken yüzde 75'i ÖTV'den karşılandı.

Benzinde eşel mobil devam ederken motorinde ÖTV limiti bittiği için gelen zamlar aynen satış rakamlarına yansıyordu.

Eşel mobil sistemiyle birlikte dezenflasyon süreci desteklenirken, enflasyon tarafında güçlü yükselişin önüne geçildi.

AKARYAKIT FİYATLARI NASIL HESAPLANIYOR?

Türkiye'de benzin ve motorin fiyatları hesaplanırken gümrüksüz rafineri fiyatına ÖTV ve EPDK payının eklenmesiyle KDV hariç Rafineri satış fiyatı bulunuyor.

Gümrüksüz Rafineri Fiyatı hesaplanırken ise, Akdeniz-İtalyan piyasasında yayınlanan günlük CIF Akdeniz ürün fiyatları ve günlük dolar kuru takip edilerek, belli bir fiyat değişim farkında gümrüksüz rafineri tavan satış fiyatı elde ediliyor.

ABD-İran arasındaki görüşmelerin belirsizliği nedeniyle petrol fiyatlarında dalgalanma devam ediyor.

"LİTRE BAŞINA 3,33 LİRA ARTIŞ"
Motorine gece yarısından itibaren geçerli olan litre başına 3,33 lira artış meydana geldi.

Böylelikle motorin İstanbul'da 75,61 liraya, Ankara'da 76,73 liraya ve İzmir'de 77,01 liraya yükseldi.

BENZİN FİYATLARINDA SESSİZLİK
Benzinde ise bir fiyat değişimi yaşanmadı. İstanbul'da 62,64 liradan, Ankara'da 63,59 liradan, İzmir'de ise 63,88 liradan satılıyor.

PERŞEMBE GÜNÜ İNDİRİM GELİYOR
Motorine yarın ise indirim bekleniyor. Perşembe gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere motorine 4,04 TL fiyat indirimi uygulanması bekleniyor.

Türkiye genelinde 15 Kasım 2025'te başlayan kış lastiği takma zorunluluğu uygulaması, yarın sona erecek.

KIŞ LASTİKLERİNİN YAZIN KULLANILMAMASI ÖNEM TAŞIYOR

Kış lastikleri, 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için üretildiğinden yazın kullanıldığında performansını kaybediyor.

Sıcak havalarda lastikler daha çok aşınacağı için erken aşınma, performans kaybı gibi sorunlara yol açıyor.

Soğuk hava kullanımına göre tasarlanan kış lastikleri, yazın kullanıldığında yol tutuşunda ciddi azalmaya sebep oluyor, araç üzerindeki kontrolü olumsuz etkilerken yakıt tüketimini de artırıyor.

KARBON SALINIMINA YOL AÇIYOR

Mevsimine uygun olmayan lastik kullanımı, çevreye daha fazla karbon salımına yol açıyor.

Mevsiminde doğru lastik kullanarak çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlanmış oluyor.

LASTİK DEĞİŞTİRME ÜCRETİ 1000 LİRADAN BAŞLIYOR

Lastik sökme-takma işlemi 13 ve 14 inç jantlar için 1000 lira, 15, 16 ve 17 inç olanlar için 1250 lira, 18 ve üzeri inçler için 1500 lira olarak uygulanıyor.

Lastik oteli hizmeti ise 4 lastik için değiştirme ücreti düzeyinde sunuluyor.

İndirim yarından itibaren devreye girecek ve pompa satış fiyatlarına yansıyacak.

YENİ FİYATLAR NE KADAR OLACAK?

İstanbul'da motorin 72,21 liraya, Ankara'da 73,34 liraya, İzmir'de 73,62 liraya geriledi.

Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre, yüzde yüz engelli raporu olan kişi, ÖTV istisnasından faydalanarak araç satın aldı. Aracın satışının tescil işleminin yapıldığı tarihte, ÖTV istisnasından faydalanan kişi hayatını kaybetti.

Tescil işleminin, kişinin vefat saatinden sonra yapıldığının tespit edilmesi üzerine, Nakil Vasıtaları Vergi Dairesi Müdürlüğü, araç alımında istisna tutulan yüzde 80 oranındaki verginin mirasçılardan alınmasına karar verdi.

Mirasçıların, Müdürlüğün kararının kaldırılmasına ilişkin dava açması üzerine dosya İstanbul 9. Vergi Mahkemesine geldi. Aracın satın alma işlemlerinin, murisin vefatından önce tamamlandığı kanaatine varan mahkeme, müdürlüğün kararını kaldırdı.

Karara itiraz edilmesi üzerine dosyaya bakan İstanbul Bölge İdare Mahkemesi 4. Vergi Dava Dairesi ise kişinin ölümü nedeniyle ödenmeyen verginin murislerine ödettirilmesi gerektiğine hükmetti.

DAVA DANIŞTAY'A TAŞINDI
İstanbul Bölge İdare Mahkemesi Başkanlar Kurulu, benzer konularda, İstanbul Bölge İdare Mahkemesi 4. Vergi Dava Dairesi, İstanbul Bölge İdare Mahkemesi 1. Vergi Dava Dairesi, İstanbul Bölge İdare Mahkemesi 2. Vergi Dava Dairesi ve İstanbul Bölge İdare Mahkemesi 8. Vergi Dava Dairesince daha önce farklı yönde kararlar verildiği gerekçesiyle, kararlar arasındaki aykırılığın giderilmesi talebiyle konuyu Danıştay'a taşıdı.

DANIŞTAY YAKINLARDAN VERGİ ÖDEMESİ ALINMASINI REDDETTİ
Danıştay Vergi Dava Daireleri Kurulu, 4760 Sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 7. maddesi uyarınca, araç teslim edilmeden kişinin hayatını kaybetmesine rağmen vefattan önce gerekli satış işlemlerinin yapıldığı, bu nedenle "aracın ilk iktisabının" gerçekleştiğini tespit ederek, ödenmeyen verginin murislere ödettirilmesinin hukuka aykırı olduğuna karar verdi.

Savaşın kaderi dünkü geçici ateşkesle birlikte değişti.

ABD-İSRAİL VE İRAN'DAN GEÇİCİ ATEŞKES KARARI

ABD'nin yoğun tehditleri ve İran'ı kilitleyecek şekilde düzenleyeceği saldırıları açıklamasının ardından ateşkes müzakereleri sonuç verdi ve üç ülke geçici ateşkes ilan etti.

Hürmüz Boğazı'nın açılıp petrol tedariği ve sevkiyatının başlayacak olması petrol fiyatlarında sert gerileme ortaya çıkardı.

PETROL FİYATLARI ÇAKILDI

Hürmüz Boğazı'nın açılacağı beklentisi petrol fiyatlarını yüzde 10'dan fazla düşürdü.

İLK GEMİ HÜRMÜZ'DEN GEÇTİ

Malezyalı enerji devi Petronas'ın, birimlerinden biri tarafından kiralamış tankerin Hürmüz Boğazı’ndan geçtikten sonra şirketin Johor’daki rafinerisine doğru yol aldığını duyurdu.

Bloomberg News’un haberine göre Petronas yaptığı açıklamada, "Gemi Irak ham petrolüyle yüklü ve Pengerang’daki rafinerimize gidiyor." ifadelerini kullandı.

Şirket, Petronas’ın ticaret kolu Petco tarafından kiralanan tankerin şu anda Umman Körfezi’nde bulunduğunu belirtti.

Gemi, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş izni alan yedi Malezya tankerinden biri. Şirket, gemilerin İran’ın su yolundan geçen gemilere uyguladığı geçiş ücretine tabi olmayacağını da sözlerine ekledi.

BENZİN VE MOTORİNE 10 LİRANIN ÜZERİNDE İNDİRİM BEKLENTİSİ

Sektör kaynaklarından edinilen bilgilere göre gün içinde oluşacak veriler ışığında benzin ve motorine 10 liranın üzerinde indirim gelmesi bekleniyor.

Eşel mobil sistemi nedeniyle gelen indirim motorinde tamamen uygulanabilirken, benzinde yüzde 75'i ÖTV'ye kalan kısmı olan yüzde 25'i indirim olarak pompa fiyatlarına yansıtılacak.

İlk rakamların indirimi işaret ettiğine dikkat çeken sektör kaynakları, İtalya piyasasının açılmasıyla indirim oranının netleşeceğini belirttiler.

GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI

İSTANBUL

Benzin: 63.25 TL

Motorin: 85.29 TL

LPG: 34.99 TL

ANKARA

Benzin: 64.22 TL

Motorin: 86.42 TL

LPG: 34.87 TL

İZMİR

Benzin: 64.50 TL

Motorin: 86.70 TL

LPG: 34.79 TL

NELER OLMUŞTU?

28 Şubat 2026'da başlayan savaşla birlikte petrol fiyatları ani yükseliş gösterdi.

Türkiye'nin kullandığı Brent petrol 75 dolardan 115 dolara kadar tırmandı. Kısa sürede yüzde 53 oranında değerlenen petrol nedeniyle akaryakıt fiyatları da arttı.

TÜRKİYE EŞEL MOBİL SİSTEMİNE GEÇTİ

Petrol fiyatlarındaki yükselişin akaryakıt pompalarına zam olarak yansımasının önüne geçmek için hükümet eşel mobil sistemini devreye aldı ve akaryakıttaki Özel Tüketim Vergisi tutarı kadar oranda gelecek zamlar devre dışı bırakıldı.

Yapılacak zammın sadece yüzde 25'i zam olarak pompaya yansırken yüzde 75'i ÖTV'den karşılandı.

Benzinde eşel mobil devam ederken motorinde ÖTV limiti bittiği için gelen zamlar aynen satış rakamlarına yansıyordu.

Eşel mobil sistemiyle birlikte dezenflasyon süreci desteklenirken, enflasyon tarafında güçlü yükselişin önüne geçildi.

AKARYAKIT FİYATLARI NASIL HESAPLANIYOR?

Türkiye'de benzin ve motorin fiyatları hesaplanırken gümrüksüz rafineri fiyatına ÖTV ve EPDK payının eklenmesiyle KDV hariç Rafineri satış fiyatı bulunuyor.

Gümrüksüz Rafineri Fiyatı hesaplanırken ise, Akdeniz-İtalyan piyasasında yayınlanan günlük CIF Akdeniz ürün fiyatları ve günlük dolar kuru takip edilerek, belli bir fiyat değişim farkında gümrüksüz rafineri tavan satış fiyatı elde ediliyor.

İstanbul'da benzin 62,60 lira, motorin 77,47 lira, Ankara'da benzin 63,57 lira, motorin 78,60 lira, İzmir'de benzin 63,85 lira, motorin ise 78,87 liradan satılmaya devam edecek.

ÖTV'SİZ ARAÇ DÜZENLEMESİ MECLİS'TE ONAYLANDI!

Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yapılan görüşmeler kapsamında, ekonomiye yönelik düzenlemeleri de içeren Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’nin üç maddesi daha kabul edilerek yasama sürecinde önemli bir aşama kaydedildi. Görüşmeler sırasında kabul edilen bir önergeyle, Anayasa Mahkemesi’nin daha önce verdiği iptal kararı dikkate alınarak kanun teklifine yeni bir madde eklendi ve düzenleme bu doğrultuda yeniden şekillendirildi.

ÖTV muafiyeti kapsamında satın alınan araçlar için satış sınırlaması da bulunuyor ve bu taşıtlar belirlenen süre dolmadan elden çıkarılamıyor. Süre tamamlanmadan yapılan satışlarda, başlangıçta ödenmeyen ÖTV’nin sonradan talep edilebilmesi nedeniyle araç alım sürecinin dikkatli şekilde planlanması gerekiyor. Yeni düzenlemeyle birlikte, ortopedik engeli bulunan ve bu engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan, engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan bireylerin de ÖTV muafiyetiyle araç satın alabilmesinin önü açılmış oldu; böylece muafiyetin kapsamı daha geniş bir grubu kapsayacak şekilde genişletildi.

ÖTV'SİZ ARAÇ KAMPANYASINDAN KİMLER FAYDALANABİLECEK?

Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda yapılan yeni düzenleme ile ortopedik engel oranı yüzde 40 ve üzerinde bulunan kişiler için ÖTV muafiyetinin kapsamı genişletildi. Buna göre, ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayacağına dair resmi sağlık kurulu kararı bulunan engelli bireyler de, Kanun’da belirtilen taşıtların ilk satın alımında on yılda bir kez olmak üzere ÖTV istisnasından yararlanabilecek. Böylece sürücü belgesi alamayan ortopedik engellilerin de araç edinirken vergi avantajından faydalanmasının önü açılmış oldu.

Türkiye’de engellilik oranı yüzde 90 ve üzerinde olan bireyler, belirlenen üst fiyat sınırları çerçevesinde Özel Tüketim Vergisi ödemeden otomobil satın alma hakkına sahip bulunuyor. Engel oranı bu seviyenin altında olan kişiler için ise vergi muafiyetinden yararlanabilmenin temel şartı, aracın engel durumuna uygun özel tertibatla donatılması olarak uygulanıyor. Bu düzenleme, engelli bireylerin ulaşım ihtiyaçlarını daha erişilebilir hâle getirmeyi amaçlarken, her engel grubuna göre farklı kriterler içeriyor.

ÖTV'SİZ ARAÇ ALIMI KAMPANYASINDA HANGİ ARAÇLAR ALINABİLECEK?

Hazine ve Maliye Bakanlığı’na bağlı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından 30 Aralık 2023 tarihinde Resmi Gazete’nin 29330 sayılı nüshasında yayımlanan Özel Tüketim Vergisi (II) Sayılı Liste Uygulama Genel Tebliği uyarınca, 1 Ocak 2026 itibarıyla ÖTV ve Motorlu Taşıtlar Vergisi’nden muaf şekilde satın alınabilecek otomobillere ilişkin şartlar netleştirildi. Buna göre, araçların motor silindir hacmi dikkate alınmaksızın, Özel Tüketim Vergisi ile birlikte tüm vergi kalemleri dahil satış bedelinin 2 milyon 873 bin 900 Türk Lirası’nın altında olması gerekiyor. Ayrıca söz konusu araçların, belirlenen kriterler doğrultusunda en az yüzde 40 yerlilik oranını sağlaması şartı bulunuyor; bu iki kriteri karşılayan otomobiller, 2026 yılı itibarıyla ÖTV ve MTV muafiyeti kapsamında satın alınabilecek.

ÖTV'SİZ ARAÇLAR LİSTESİ

TOGG: T10X, T10F

Fiat: Egea Sedan, Egea Cross

Renault: Clio, Megane Sedan, Duster

Toyota: Corolla, Corolla Hybrid, C-HR

Hyundai: i20, Bayon, i10

Dacia: Sandero Stepway

Togg T10X

Liste Fiyatı: 1.862.000 TL

ÖTV'siz Fiyat: 1.692.727 TL

Toyota Corolla

Liste Fiyatı: 1.650.000 TL

ÖTV'siz Fiyat: 916.667 TL

Fiat Egea Sedan

Liste Fiyatı: 1.150.000 TL

ÖTV'siz Fiyat: 638.889 TL

Renault Megane

Liste Fiyatı: 1.950.000 TL

ÖTV'siz Fiyat: 1.083.333 TL

Hyundai Bayon

Liste Fiyatı: 1.450.000 TL

ÖTV'siz Fiyat: 805.556 TL

Trafik sigortasına ocak ve şubat aylarında yüzde 10'ar zam yapıldı. Ancak şirketler yüzde 20'lik zammı yeterli bulmadı. Bu nedenle prim sınırını çeşitli gerekçelerle aşmaya başladılar.
NTV'nin haberine göre, TOBB Türkiye Sigorta Komitesi Başkanı Levent Korkut, "Şu an poliçeye erişim zor, acenteler bu konuda çok zorlanıyoruz. Günün sonunda bu sene vadesi gelen poliçeler için yenilenmeme yok. Sigorta Emeklilik ve Düzenleme Kurumu konusunda mutlaka kalıcı çözüm bulunmasını istiyoruz" ifadelerini kullandı.

YÜKSEK TEKLİFLE KARŞILAŞILIYOR
İddiaya göre sigorta yapmak istemeyen şirketler teknik sorunu bahane ediyor. İnternetten teklif alamayan müşteriler şirketi arıyor. Ardından ek teminat ve çekici gibi hizmetler için çok yüksek tekliflerle karşılaşılıyor.
Korkut, "Bir kısım şirketler çekici gibi şeylere fahiş fiyatta bir şeyler koyuyor. Şunun kamuoyu tarafından bilimesinde fayda var, kasım sonu itibariyle sektör 11 milyar lira zararda" dedi.

Trafik sigortasına mart ve nisan aylarında yüzde 5 oranında zam yapılacak.

Bu zam Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından iki katına çıkarılabiliyor.

MOTORİNE 1 LİRA 40 KURUŞ ZAM
 
Sektör kaynaklarından edinilen bilgiye göre Motorine (Mazot) pazartesi gününden itibaren geçerli olmak üzere 1 lira 40 kuruş yeni bir zam daha geleceği belirtildi.
 
Böylelikle motorinin litre fiyatı 43 TL'yi aşacak.

Son olarak geçtiğimiz hafta motorine 1 lira 38 kuruşluk zam gelmişti.

Güncel akaryakıt fiyatları
İstanbul'da motorinin litre fiyatı: 41.63 lira

Ankara'da motorinin litre fiyatı: 42.43 lira

İzmir'de motorinin litre fiyatı: 42.64 lira

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç pazarı ocak ayında, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 56,6 oranında artarak 79 bin 701 adet olarak gerçekleşti.

Böylelikle ocak ayı rekoru kırılmış oldu.

Geçen yıla oranlar yüzde 71 arttı

Aynı dönemde otomobil satışları geçen yıla göre yüzde 71,7 oranında artarak 64 bin 41 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 15,1 artarak 15 bin 660 adet oldu.

Ortalama satışlar arttı

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık ocak ayı ortalama satışlara göre yüzde 131,2 arttı.

Otomobil pazarı, 10 yıllık ocak ayı ortalama satışlara göre yüzde 147,1 artış gösterdi. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık ocak ayı ortalama satışlara göre yüzde 82,9 arttı.

Elektriklinin payı yüzde 6,2

Otomobil pazarı motor tipine göre; benzinli otomobil satışları 41 bin 212 adetle yüzde 64,4 pay, hibrit otomobil satışları 10 bin 206 adetle yüzde 16 pay, dizel otomobil satışları 8 bin 55 adetle yüzde 12,6 pay, elektrikli otomobil satışları 3 bin 973 adetle yüzde 6,2 pay ve otogazlı otomobil satışları 541 adetle yüzde 0,8 pay aldı.

Elektrikli otomobil pazarı elektrik motor gücüne göre; 160 kW altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 453,1 artarak yüzde 84,2 pay, 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları yüzde 34,5 artarak yüzde 15,8 pay aldı.

2014'te trafiğe kaydı yapılan otomobillerin 366 bin 414'ünün beyaz, 98 bin 319'unun gri, 55 bin 428'inin siyah, 28 bin 429'unun kırmızı olduğu görüldü.

2023'te ise 342 bin 175 gri otomobilin trafiğe kaydı yapıldı. Bunu, 253 bin 851 ile beyaz, 116 bin 412 ile mavi, 106 bin 873 ile siyah ve 69 bin 766 ile kırmızı takip etti. En az tercih edilen otomobil rengi ise 4 bin 660 ile kahverengi, 5 bin 245 ile sarı oldu.

Bunların yüzde 33,2'si 1300 ve altı, yüzde 23,4'ü 1401-1500, yüzde 19,6'sı 1301-1400, yüzde 10,5'i 1501-1600, yüzde 5,7'si 1601-2000, yüzde 0,7'si 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahip araçlar olarak belirlendi.

En çok satılan otomobil renkleri belli oldu: Geçen yıl trafiğe kaydı yapılan otomobillerin renklerine göre dağılımı şöyle;

Zirve de ne kırmızı ne de beyaz var!

En çok satılan otomobil rengi 342 bin 175 adet ile gri oldu.

2.Beyaz

İkinci sırada 253 bin 851 adet ile beyaz renk var. 

3. Mavi

116 bin 412 adet satıldı.

4. Siyah

106 bin 873 adet satıldı.

5.Kırmızı

69 bin 766 adet satıldı.

6.Yeşil

25 bin 279 adet satıdı.

7.Turuncu

18 bin 828 adet satıldı.

8.Sarı

5 bin 245 adet satıldı.